三亚凤凰岛是在大海礁盘之中吹填出的人工岛，四面临海，由一座长394米、宽17米的跨海观光大桥与市区滨海大道光明路相连，有得天独厚的山海风光资源优势。
凤凰岛项目的起初构想是一个国际客运码头，由三亚港务局在1996年立项、论证，2000年获得批复并开始建设。2006年10月，浙江国都控股有限公司成为三亚众城国际客运旅业有限公司的最大股东，随后对项目的整体规划进行了重新论证和设计。至此，国际客运港项目摇身一变成为一个房产项目，可谓紧跟房产开发之大潮。
在迪拜经济危机之前，三亚凤凰岛房产项目以“地方迪拜”自居，并在各大媒体大肆渲染。迪拜危机之后，凤凰岛方面称不会做“迪拜第二”。岛上的房子、酒店还在建设，价格即一路飙升，由6万多每平米飙升至10多万。开法拉利的售楼小姐更是引来许多仇富的目光。
据了解，随着凤凰岛客运港、旧城改造及阳光海岸房产项目的建设，三亚渔港码头将整体搬迁至距离三亚市区50公里左右的三亚崖城镇。居住在三亚渔港码头数十载的渔民、航运公司职工也将随着搬迁，从此远离美丽的三亚市区核心区域，与三亚渐行渐远。
国际旅游岛建设获批后，三亚乃至海南的房地产发展之势猛不可挡，海南国际旅游岛，一度被戏称为海南国际房产岛。在骂声一片的同时，另一种声音也在高呼：海南资源不可贱卖，海南更应该多出六万以上的房子！这类论调正成为助推房价及酒店价格一路飙升的有力口号。
海南资源宝贵，不可贱卖，这道理谁都懂。问题在于：资源的宝贵性及其价值的具体体现，难道真的只有房产了嘛？海南宝贵的海岛资源，竟然要沦为房产价值属性的附庸品？且纵容对环境资源的恣意破坏？
作者：猫过无痕
作者：猫过无痕